Die Ahrensburger Politikerinnen und Politiker haben seit Jahren das Ziel ausgerufen, die City attraktiver zu machen, die Aufenthaltsqualität zu verbessern. Die Springbrunnen in der City haben dafür schon bisher einen guten Beitrag geleistet.

In diesem Jahr ist das nicht mehr der Fall: Die Brunnen sind ohne Wasser, dafür gerne als Kinderspielplatz genutzt und gelegentlich auch ziemlich verschmutzt. Die Galerie der Trostlosigkeit in der Großen Straße heute fotografiert:

Wir haben dazu in letzter Zeit Anfragen unserer Leserinnen und Leser bekommen.
Auf unsere Nachfrage teilt die Stadtverwaltung heute mit:

Viele Menschen fragen sich bestimmt, warum die Springbrunnen in der Ahrensburger Innenstadt zur besten Jahreszeit nicht in Betrieb sind. Insoweit möchten wir die Gelegenheit nutzen, die maßgeblichen Hintergrundinformationen hierfür in die Öffentlichkeit zu transportieren.

Alle drei Brunnen der Ahrensburger Innenstadt weisen erhebliche Mängel in der Abdichtung auf. Sie wurden daher noch nicht befüllt.

Eine Ausschreibung der Fugensanierung erbrachte leider keine Angebote. Daraufhin wurde entschieden, dass ein auf dem Bauhof tätiger Maurer die Instandsetzung der Fugen nach und nach durchführen wird.

In der Umweltausschusssitzung am 14.06. wurde zum Thema berichtet. Bei der Sanierung handelt sich um eine relativ aufwendige Arbeit. Für jeden der Brunnen in der Großen Straße müssen ungefähr 100 m Fugen ausgeräumt und neu verfugt werden.

Mit dem nördlichen Brunnen in der Großen Straße soll jetzt der Anfang gemacht werden. Das Material wurde in dieser Woche durch den Bauhof bestellt. Der Seehundbrunnen wird als letzter der drei Brunnen saniert. Die Dauer der Maßnahmen steht derzeit noch nicht fest.

Die Stadtverwaltung plant, dass der Maurer in der nächsten Woche mit den Arbeiten beginnt, die Inbetriebnahme des ersten Brunnens wird dann noch ca. 2-3 Wochen dauern, bis das Material trocken ist, so dass der Brunnen dann erst mit Wasser befüllt werden kann.

Wann der zweite Brunnen saniert wird, hängt dann auch davon ab, wieviele Arbeiten zur „Gefahrenabwehr“ in der Straßenunterhaltung abzuarbeiten sind.

Der beliebte Seehundbrunnen in der Hagener Allee ist aufwendiger zu sanieren und wird daher leider nicht mehr in dieser Saison betrieben werden können.

Text: Stadt Ahrensburg / Redaktion

Die Veranstaltung der SPD findet statt am

Termin: 22.10.2022, 16 Uhr
Ort: Stadtbücherei Ahrensburg

Text: SPD / Redaktion, Foto: Ahrensburg-Portal

Alle Termine im Veranstaltungskalender für Ahrensburg und die Region

Die Veranstaltung der SPD findet statt am

Termin: 22.10.2022, 16 Uhr
Ort: Stadtbücherei Ahrensburg

Text: SPD / Redaktion, Foto: Ahrensburg-Portal

Alle Termine im Veranstaltungskalender für Ahrensburg und die Region

Am 18.09.2022 fand der Bürgerentscheid statt, in dem Ahrensburgerinnen und Ahrensburger entscheiden können, ob sie einverstanden sind, der Stadt Auflagen machen, wie der Parkraum in der Ahrensburger City weiterentwickelt werden soll.

Das Ergebnis der Wahl: 30,3% Wahlbeteiligung, davon 51,6% für die Annahme

Nach Auszählung der 20 Wallokale hat die Stadtverwaltung mitgeteilt:
Mit 51,6% der abgegebenen Stimmen ist der Bürgerentscheid angenommen:
„Sind Sie dafür, dass in der Ahrensburger Innenstadt (begrenzt durch Woldenhorn, Bei der Doppeleiche, Reeshoop, Klaus-Groth-Straße, Stormarnstraße, An der Reitbahn und der Landesstraße 82) öffentliche KFZ-Parkplätze – in mindestens gleicher Zahl – hergestellt werden müssen, bevor die Anzahl der vorhandenen öffentlichen KFZ-Parkplätze, die sich im Eigentum der Stadt befinden, im oben definierten Gebiet reduziert werden darf?“

Stellungnahme des ADFC zum Ergebnis

Eine knappe Mehrheit hat dafür gestimmt, dass Parkplätze in der Ahrensburger Innenstadt in den nächsten 2 Jahren nicht abgebaut werden dürfen. Die Wahlbeteiligung lag bei 30% und es gab 259 mehr „Ja-“ als „Nein-“Stimmen.

Für alle Mitstreiter, die dagegen waren, das waren die Umweltverbände und einige Parteien, ist es natürlich traurig, dass wir es nicht geschafft haben, die Ahrensburger davon zu überzeugen, dass die Verkehrswende auch vor Ort und vor der eigenen Haustür beginnt.

Mindestens für die nächsten 2 Jahre wird das Zentrum Ahrensburg weiterhin zugeparkt sein, mit Parkplatzsuchverkehr und all ihren Folgen:

• Lärm, Abgase und Menschen, die erst nach den Autos an zweiter Stelle stehen.
• Die Parkhäuser werden weiterhin leerbleiben, da anscheinend niemand weiß, wie man mit seinem PKW dort hinein- und wieder hinauskommt.
• Wir sehen es dennoch positiv: die knappe Hälfte der Ahrensburger hat mit „Nein“ gestimmt hat.

Sicher haben wir uns eine deutlichere Ablehnung gewünscht, aber das Thema hat viele sensibilisiert, sicher auch viele Nichtwähler. Für die Politik und die Stadtverwaltung war dies ein Warnschuss, dass es so nicht weitergehen kann. Jedoch angesichts der Personalknappheit im Rathaus wird in nächster Zeit nicht viel passieren, die Umgestaltung der Innenstadt verzögert sich jetzt erst recht. Wie wollen wir in der Ahrensburger Innenstadt leben und arbeiten?

Angesichts der Klimakrise, die auch bei uns nicht haltmachen wird, sind Ideen gefragt:

• Ein Parkleitsystem, dass zu einer besseren Nutzung der Parkhäuser führt
• Ein Lieferservice für gekaufte Waren
• Erstattung der Parkgebühren beim Einkauf vor Ort

Für eine autofreie Innenstadt wäre das

• mehr Grün im Zentrum
• breitere Fußwege mit alten- und behindertengerechten Wegen
• Radverkehr dann nur noch auf den dann autofreien Straßen
• mehr Außengastronomie und Freizeitmöglichkeiten, wo früher Autos parkten
• dadurch mehr Fußgänger und Radfahrer als Anwohner und Kunden

BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN zum Ausgang des Bürgerentscheids: Chance verpasst.

Am vergangenen Sonntag wurde das Anliegen der Kaufleute im Bürgerentscheid mit 51,6 % der Stimmen angenommen.

Dazu Ingeborg Findert, Pressesprecherin der Grünen in Ahrensburg: „Wir setzen uns für die Neuausrichtung unserer Innenstadt ein und sind natürlich enttäuscht vom Ausgang des Bürgerentscheids. Umso mehr freuen wir uns über die 4004 Wähler*innen, die sich gegen den Stillstand in unserer Stadt ausgesprochen haben.“ Aus Sicht der Grünen sei der Entscheid vor allem eine verpasste Chance, die angesichts der aktuellen Energiekrise dringend benötigte Mobilitätswende voranzubringen. Eine verpasste Chance, mit kostengünstigem Fuß- und Radverkehr einen Beitrag zum Klimaschutz zu leisten. Eine verpasste Chance, die Ahrensburger Innenstadt mit mehr Grün und Schatten auf weitere Hitzesommer vorzubereiten. Eine verpasste Chance, mit barrierearm gestalteten Fußwegen die Innenstadt inklusiver zu machen.

In vielen Gesprächen auf dem Rondeel hätten Bürger*innen Vergleiche zu anderen Orten gezogen, deren verkehrsberuhigte Bereiche oft seit Jahrzehnten den Mittelpunkt des städtischen Lebens bildeten, etwa Lübeck oder Bad Oldesloe. „Ein Ahrensburger berichtete beispielsweise aus Innsbruck. Zunächst hätten sich die dortigen Geschäftsleute heftig gegen die Einrichtung einer Fußgängerzone gewehrt. Die Ergebnisse waren dann so positiv, dass sie wenige Jahre später ebenso entschieden für deren Erweiterung eintraten.“ Es gebe viele Städte, in denen bereits innovative Mobilitätskonzepte erfolgreich umgesetzt werden. Auch in Ahrensburg werden sich weitere Chancen für eine zukunftsgewandte Entwicklung auftun. Die Grünen, so Findert, träten weiterhin dafür ein.

Stellungnahme von Bürgermeister Eckart Boege zum Ergebnis

„Ich gratuliere den Initiatoren des Bürgerentscheids zu Ihrem Erfolg. Das Ergebnis ist allerdings eine große Herausforderung für laufende und geplante Projekte, denn wir haben durch den Entscheid nun einen sehr eng gesteckten Rahmen. Die konkreten Auswirkungen wer-den wir nun zunächst rathausintern analysieren und anschließend den zuständigen Gremien vorstellen.  

Dass es überhaupt zu diesem Bürgerentscheid gekommen ist, finde ich nach wie vor sehr bedauerlich. Für mich ist dieser Bürgerentscheid vor allem ein Zeichen, dass in der Vergangenheit bei Planungen und Beschlüssen nicht gelungen ist, alle Beteiligten mitzunehmen.  

Leider war der Bürgerentscheid zu Beginn meiner Amtszeit schon in vollem Gange, sodass ich daran nichts ändern konnte. Jetzt sehe ich meine Aufgabe darin, alle Beteiligten an einen Tisch zu bringen, um miteinander gute und durchdachte Lösungen für die zukünftige Innenstadtentwicklung zu finden.“ 

„Einen herzlichen Dank an alle, die sich die Zeit genommen haben, ihre Stimme abzugeben und so von ihrem „Wahlrecht“ Gebrauch gemacht haben. Gleichzeitig danke ich den Wahlhelferinnen und Wahlhelfern herzlich für die tatkräftige Unterstützung.“  

Der Abstimmungsausschuss wird in seiner Sitzung am 20.09.2022 über das endgültige Ergebnis des Bürgerentscheids beschließen.

Alles zu Bürgerentscheid im Blog

Am 18.09.2022 findet ein Bürgerentscheid statt, in dem Ahrensburgerinnen und Ahrensburger  entscheiden können, ob sie einverstanden sind, der Stadt Auflagen machen, wie der Parkraum in der Ahrensburger City weiterentwickelt werden soll.

Initiatoren des Bürgerentscheids und der von ihnen gewünschten Vorgaben für Ahrensburg sind drei Geschäftsleute aus dem Umfeld des Inhabers des Kaufhauses Nessler. Vor allem geht es darum, den Abbau von Parkplätzen zu verhindern, um Kunden die Anreise zu den Geschäften in der City zu erleichtern.

Der Abbau der Blechlawinen auf den Straßen, Wegen und Plätzen ist nämlich eines der Mittel, mit denen die Politiker die Attraktivität der City für die Bürger, Besucher und KUnden aus dem Umland steigern wollen.

Stimmen zum Ergebnis der Wahl

Das Ergebnis der Wahl: 30,3% Wahlbeteiligung, davon 51,6% für die Annahme
Nach Auszählung der 20 Wallokale hat die Stadtverwaltung mitgeteilt:
Mit 51,6% der abgegebenen Stimmen ist der Bürgerentscheid angenommen:
„Sind Sie dafür, dass in der Ahrensburger Innenstadt (begrenzt durch Woldenhorn, Bei der Doppeleiche, Reeshoop, Klaus-Groth-Straße, Stormarnstraße, An der Reitbahn und der Landesstraße 82) öffentliche KFZ-Parkplätze – in mindestens gleicher Zahl – hergestellt werden müssen, bevor die Anzahl der vorhandenen öffentlichen KFZ-Parkplätze, die sich im Eigentum der Stadt befinden, im oben definierten Gebiet reduziert werden darf?„

18.09.2022 Bürgerentscheid – Die Wahl und Auszählung
Die Abstimmung über den Bürgerentscheid »Lebendige Innenstadt« findet am 18.09.2022, 08 bis 18 Uhr statt. Wahlberechtigt sind 27.439 Bürgerinnen und Bürger. Mehr als 4.100 Ahrensburger haben ihre Stimme bereits per Briefwahl abgegeben (Stand am 13.09.2022)
Die Stimmenauszählung beginnt um 18 Uhr. Die ersten Abstimmungsergebnisse aus den Lokalen werden gegen 18:30 Uhr erwartet. Die Stadtverwaltung stellt die Ergebnisse der Auszählung online zur Verfügung. Hier können Sie die Auszählung der Abstimmung „live“ verfolgen:
Ergebnisse Abstimmung Bürgerentscheid „Lebendige Innenstadt“ in 62001 – Stadt Ahrensburg

17.09.2022 Ahrensburger Kaufleute könnten Parkplatz-Engpass selbst lösen

Die Diskussion um den Bürgerentscheid zur Parkraum-Planung in der Ahrensburger City geht auf ihren Höhepunkt zu: Am 18.09.2022 ist Wahltag.

Die Initiative um den Inhaber der Firma Nessler will erreichen, dass die Planungen der Stadt zur Verbesserung der Attraktivität der City für Anwohner, Besucher und Kunden zunächst nicht umgesetzt werden. Zankapfel ist, dass dafür 50 öffentliche Parkplätze entfallen werden. Die Initiatoren des Bürgerbegehrens wollen diesen Rückbau an Parkplätzen untersagen.

Die Gegner des Bürgerbegehrens in Politik und Gesellschaft weisen dagegen darauf hin, dass nach den Erhebungen der Stadtverwaltung in der City insgesamt 2.790 Parkplätze verfügbar sind, von denen regelmäßig mehrere hundert Plätze frei sind.

Die Kaufleute könnten selbst viel Parkplätze in der City für die Besucher bereitstellen
Aktuelle, uns vorliegende Informationen lassen das Bürgerbegehren und die Motivation der Initiatoren in einem neuen Licht erscheinen:

• Nach den Baugesetzen ist jeder Grundeigentümer verpflichtet, auf dem eigenen Grundstück den erforderlichen Parkraum zu schaffen. Das gilt auch für die Kaufleute in der City; die Anzahl dieser Plätze liegt weit über 50 Parkplätzen.
• Allein für die Firma Nessler liegt die Anzahl der erforderlichen (und geschaffenen) Ersatzparkplätze über der Zahl von 50 – nur werden diese Parkplätze nicht für die Kunden verfügbar gemacht.
• Damit wirkt das Bürgerbegehren als Maßnahme, um öffentlich finanzierte Parkplätze zu erzwingen, obwohl die Kaufleute eine viel größere Anzahl an Parkplätzen für ihre Kunden selbst öffnen können.

Die Stadtverwaltung gibt keine konkreten Daten

Die Stadtverwaltung, an der Spitze Bürgermeister Boege, sah sich auf unsere Nachfrage nicht in der Lage, zu diesem Sachverhalt Stellung zu nehmen. Die Stadt hat allerdings bestätigt, dass das Bürgerbegehren mit hohen Kosten verbunden ist: Die Stadt wendet dafür rund 50.000 Euro auf.

17.09.2022 BUND informiert über die Gründe, den Bürgerentscheid abzulehnen
Der BUND Ahrensburg informiert zum Bürgerentscheid und zur Innenstadtentwicklung. Gemeinsam mit anderen Ahrensburger Vereinen ruft der Umweltverband auf mit NEIN zu stimmen.
Termin: 17.09.2022, 9-13 Uhr, Ort: Rondeel, Ahrensburg

17.09.2022 CDU informiert über ihre Sicht zum Bürgerentscheid
Termin: 17.09.2022, 10 Uhr, Ort: Rondeel, Ahrensburg

16.09.2022: Fridays for Future fordert „Nein“ beim Bürgerbegehren
Fridays for Future Ahrensburg kritisiert das Begehren und wirbt dafür dagegen zu stimmen. Denn es gibt bereits genügend Parkplätze, die selbst zu Stoßzeiten nur zu 80% ausgelastet sind. Ahrensburg braucht lediglich ein Parkleitsystem. Der Neubau von Parkplätzen ist überflüssig und in Zeiten der Klimakrise falsch.

Dazu Lorenz Patzner, Sprecher Fridays for Future Ahrensburg: „Die Zahlen sprechen für sich: Wir haben genug Parkplätze. In Zeiten der Klimakrise braucht es mehr kühlendes Grün in den Innenstädten, statt aufwärmenden Asphalt.“

Die Ahrensburger Lokalgruppe von Fridays for Future wirbt für eine bessere Radinfrastruktur und setzt sich für ein attraktiveres ÖPNV-Angebot in der Stadt ein.
Weitere Details

11.09.2022: Die Argumente der Grünen für die Ablehnung des Bürgerentscheids

Anlass des Bürgerentscheids ist die Befürchtung von Ahrensburger Geschäftsleuten, dass sie Kund*innen verlieren, wenn die Anzahl der öffentlichen Parkplätze in der Innenstadt verringert wird. Deswegen wird gefordert, die jetzige Anzahl im engeren Stadtgebiet beizubehalten, verbunden mit einem Aufruf ‚für eine lebendige Innenstadt‘.

Aber definiert sich eine lebendige Innenstadt durch möglichst viele Parkplätze in direkter Nähe zu jedem einzelnen Geschäft? Stellt sich nicht vielmehr die Frage, wie Kund*innen angezogen werden können, damit sich der Einzelhandel auch mittelfristig gegen den wachsenden Internethandel behaupten kann?

Aber ja, auch wir sehen die Notwendigkeit für Parkplätze in der unmittelbaren Nähe der Innenstadt, da viele Geschäfte von Kund*innen aus dem Umland leben. Und diese sind durch einen zum Teil nur sehr schlechten ÖPNV weiter auf das Auto angewiesen. Und auch Bürger*innen aus Ahrensburg wollen und sollen auch weiterhin mit dem Auto in die Innenstadt fahren können.

Allerdings haben die wiederholt durchgeführten Zählungen zur Verfügbarkeit von Parkplätzen deutlich gezeigt, dass es auch zu Spitzenzeiten wie an Markttagen ausreichend freie Parkplätze in der Innenstadt gibt, insbesondere in der CCA Tiefgarage und in den Parkhäusern Alte Meierei und Woldenhorn. So waren selbst an diesen Tagen im untersuchten Gebiet insgesamt ca. 800 Parkplätze der insgesamt zur Verfügung stehenden 2790 Parkplätze frei (siehe www.ahrensburg.de/Bauen-Umwelt-Klimaschutz/Verkehrsplanung/Parkraumkonzept/).

Sind dadurch nicht Möglichkeiten gegeben, eine wirkliche lebendige Innenstadt zu erreichen? Wir als Bündnis 90/Die Grünen setzen uns seit langem für eine gut erreichbare und autoarme Innenstadt ein. Für uns steht dabei im Vordergrund, die Attraktivität der Innenstadt zu steigern, indem über ein Parkleitsystem die Autofahrer*innen direkt zu den freien Parkplätzen geführt werden, um den immensen Parkplatzsuchverkehr im Dreizack sowie in der Großen Straße, Rathausstraße etc. zu verringern. In diesem engeren Bereich setzen wir uns deshalb für eine Reduzierung der öffentlichen Parkplätze ein, um den frei werdenden Raum z.B. durch Gastronomie und grüne Aufenthaltsräume zu nutzen, was auch wieder dem Einzelhandel zugutekommt.

Aber es bedarf auch weiterer Konzepte, um dieses Ziel zu erreichen. So wurde IOKI von uns befürwortet, da dieser Shuttleservice kostengünstig Bürger*innen direkt von ihrem Wohnort in die Stadt und zurückbringen kann. Eine Förderung des Radverkehrs durch gezielte bauliche Maßnahmen kann auch dazu beitragen. Bei Bedarf könnte z.B. ein Shuttleservice zwischen Parkhäusern und Innenstadt eingerichtet werden. Böten sich nicht eher solche und weitere Konzepte an, um die Aufenthaltsqualität zu steigern und um den Einzelhandel zu stärken?

Deswegen sagen wir JA zu Parkplätzen insbesondere am Rande der engeren Innenstadt, aber NEIN zum Bürgerentscheid. Der Flyer mit den Argumenten für die Ablehnung zum Herunterladen (pdf)

10.09.2022: „Parking Day“ zeigte den Bürgern die besseren Alternativen
Im Rahmen der ADFC-Kampagne „Fahrradland Deutschland Jetzt!“ veranstaltete die Ortsgruppe Ahrensburg gemeinsam mit dem BUND diese Aktion und wandelte Parkplatz in Lebensraum um. Die Resonanz war freundlich und interessiert. Die Aktiven sind zufrieden. Die Argumente zur Ablehnung des Bürgerentscheides „kommen bei den Bürgern an“.
Weitere Einzelheiten

09.09.2022 Informationsveranstaltung der SPD
Die SPD will über das Für und Wider des Bürgerentscheids sprechen. Eingeladen sind Vertreter des Stadtjugendrings und des ADFC.
Termin: 09.09.2022, 19.30 Uhr im Peter-Rantzau-Haus

03.09.2022
Gut besuchter Rundgang zum Bürgerentscheid – Unterstützung für Ablehnung

Unter Leitung von Jasper Lauert, Mitglied der Grünen im Umweltausschuss, machte sich am 3.9. eine große Gruppe Interessierter ein Bild vom heutigen Zustand unserer Innenstadt und von den Maßnahmen, deren Umsetzung durch den Bürgerentscheid infrage gestellt ist.

Gleich zu Beginn des Rundgangs sorgte der Kontrast zwischen dem lärmenden Parksuchverkehr an der Ecke Rondeel/Rathausstraße und, wenige Meter entfernt, der Ruhe im weitgehend leeren Parkhaus „Alte Meierei“ für Gesprächsstoff. Dazu Lauert: „Auch beim heutigen Rundgang bestätigt sich, dass ausreichend freie Parkplätze in den Parkhäusern zur Verfügung stehen, während die Aufenthaltsqualität in der Innenstadt durch einen immensen Parkplatzsuchverkehr stark beeinträchtigt wird.“ Dies sei der Hintergrund der von der Politik beschlossenen Maßnahmen. Durch die Anpassung und Reduktion einzelner Parkflächen solle der ruhende Verkehr in die Parkhäuser verlagert werden. Lauert ist überzeugt: „Unterstützt durch ein intelligentes Parkleitsystem, das die Besucher zu den freien Parkplätzen führt und durch eine intelligente Nutzung der freiwerdenden Räume, kann so eine wirkliche lebendige Innenstadt geschaffen werden.“

Große Zustimmung unter den Anwesenden fanden die Erläuterungen zu den Planungen für die Hamburger Straße: „Eigentlich verstehe ich nicht, wie man dagegen überhaupt etwas haben kann. Das ist doch super für die Geschäftsleute hier in der Straße, wenn sie endlich einen anständigen Fußweg vor der Ladentür haben!“, meinte eine Teilnehmerin, und ergänzte: „Und wer weniger gut zu Fuß ist, kann sich auf dem Weg vom Ärztehaus bis zum Rondeel zwischendurch mal im Schatten setzen!“

Zur Zukunft des Stormarnplatzes erläuterte Lauert, dass dessen Nutzung als Parkplatz ausdrücklich nur als Provisorium während der Bauarbeiten an der Reitbahn genehmigt wurde, da dort u.a. eine öffentlich zugängige Tiefgarage entsteht. Bei einem Erfolg des Bürgerentscheids könnte der provisorische Parkplatz für einen längeren Zeitraum Bestand haben und alle weiteren Vorhaben, insbesondere der dort geplante Park, der für die Stadt eine grüne Lunge, für alle Bürgerinnen und Bürger ein Ort für Bewegung, Spiel und Begegnung werden soll, müssten verschoben werden. Ob später noch die umfangreichen Fördergelder von Bund und Land für neue Maßnahmen zur Verfügung stünden, sei fraglich.

Zum Abschluss des Rundgangs bekräftigte Lauert noch einmal: „Zu einer lebendigen Innenstadt gehören viele attraktive Geschäfte, und selbstverständlich wollen wir gerade Nessler, das einen Publikumsmagnet weit über die Stadtgrenzen hinaus darstellt, halten. Und natürlich brauchen wir darum auch weiterhin Parkplätze.“ Viele Besucher*innen aus dem Umland seien auf ihr Fahrzeug angewiesen, um unsere Stadt zu besuchen. BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN seien überzeugt, dass gerade für das gemeinsame Ziel einer lebendigen Innenstadt Veränderungen nötig seien und dass die beschlossenen Maßnahmen in die richtige Richtung gingen. Daher, so Lauert, hätten sich die Grünen für ein entschiedenes „Nein“ zum Anliegen des Bürgerentscheids ausgesprochen.

31.08.2022 Mitteilung der Stadt Ahrensburg
In weniger als 3 Wochen findet am Sonntag, den 18. September, die Abstimmung über den Bürgerentscheid „Lebendige Innenstadt“ in Ahrensburg statt.

„Bei einem Bürgerentscheid haben die Bürgerinnen und Bürger die Möglichkeit, direkt über eine konkrete Frage abzustimmen. Damit das Ergebnis tatsächlich den Mehrheitswillen der Ahrensburgerinnen und Ahrensburger widerspiegelt, ist es wichtig, dass möglichst viele Menschen abstimmen gehen“ wirbt Bürgermeister Eckart Boege für eine hohe Abstimmungsbeteiligung am Bürgerentscheid.

Die Abstimmungsberechtigten haben die Möglichkeit, Ihre Stimme auchper „Briefwahl“ abzugeben. In den ersten drei Wochen wurden schon über 3.000 Unterlagensätze ausgestellt.

Schnell und unkompliziert können die Briefabstimmungsunterlagen mit dem Online-Abstimmungsscheinantrag auf www.ahrensburg.de unter Bürgerentscheid »Lebendige Innenstadt« am 18. September/ Reiter „Beantragung von Briefabstimmungsunterlagen“ beantragt werden. Diese werden ohne weiteren Aufwand an die angegebene Adresse übersandt.

Das Briefabstimmungsbüro ist während der Baumaßnahmen im Rathaus Mitte in den Containern vor dem Gebäude untergebracht und während der üblichen Öffnungszeiten des Rathauses ohne Terminbuchung erreichbar. Dort kann auch die Urnenabstimmung vor Ort stattfinden.

Für diejenigen, die am 18.09.2022 nicht die Möglichkeit haben, persönlich die Abstimmung im Abstimmungslokal vorzunehmen, besteht noch bis zum 16.09.2022, 12:00 Uhr die Möglichkeit per Brief abzustimmen.

28.08.2022 Vereine sprechen sich für die Ablehnung des Bürgerentscheids aus
Ein breites gesellschaftliches Bündnis Ahrensburger Organisationen ruft dazu auf, beim Bürgerentscheid am 18. September mit NEIN zu stimmen.

Laut ADFC, BUND, Bürger- und Grundeigentümerverein Waldgut Hagen, Kinder- und Jugendbeirat, Parents for Future und Stadtjugendring gefährdet der Bürgerentscheid die zukunftsorientierte Entwicklung der Innenstadt. Zum Beitrag

Die Diskussion um den Bürgerentscheid zur Parkraum-Planung in der Ahrensburger City geht auf ihren Höhepunkt zu: Am 18.09.2022 ist Wahltag.

Die Initiative um den Inhaber der Firma Nessler will erreichen, dass die Planungen der Stadt zur Verbesserung der Attraktivität der City für Anwohner, Besucher und Kunden zunächst nicht umgesetzt werden. Zankapfel ist, dass dafür 50 öffentliche Parkplätze entfallen werden. Die Initiatoren des Bürgerbegehrens wollen diesen Rückbau an Parkplätzen untersagen.

Die Gegner des Bürgerbegehrens in Politik und Gesellschaft weisen dagegen darauf hin, dass nach den Erhebungen der Stadtverwaltung in der City insgesamt 2.790 Parkplätze verfügbar sind, von denen regelmäßig mehrere hundert Plätze frei sind.

Die Kaufleute könnten selbst viel Parkplätze in der City für die Besucher bereitstellen

Aktuelle, uns vorliegende Informationen lassen das Bürgerbegehren und die Motivation der Initiatoren in einem neuen Licht erscheinen:

• Nach den Baugesetzen ist jeder Grundeigentümer verpflichtet, auf dem eigenen Grundstück den erforderlichen Parkraum zu schaffen. Das gilt auch für die Kaufleute in der City; die Anzahl dieser Plätze liegt weit über 50 Parkplätzen.
• Allein für die Firma Nessler liegt die Anzahl der erforderlichen (und geschaffenen) Ersatzparkplätze über der Zahl von 50 – nur werden diese Parkplätze nicht für die Kunden verfügbar gemacht.
• Damit wirkt das Bürgerbegehren als Maßnahme, um öffentlich finanzierte Parkplätze zu erzwingen, obwohl die Kaufleute eine viel größere Anzahl an Parkplätzen für ihre Kunden selbst öffnen können.

Die Stadtverwaltung gibt keine konkreten Daten

Die Stadtverwaltung, an der Spitze Bürgermeister Boege, sah sich auf unsere Nachfrage nicht in der Lage, zu diesem Sachverhalt Stellung zu nehmen.

Die Stadt hat allerdings bestätigt, dass das Bürgerbegehren mit hohen Kosten verbunden ist: Die Stadt wendet dafür rund 50.000 Euro auf.

Text, Redaktion, Foto: Ahrensburg-Portal

Alles zu Bürgerentscheid im Blog

Am 18. September 2022 können die Bürger*innen in einem Bürgerbegehren über
die Parkplatzsituation abstimmen.

Fridays for Future Ahrensburg kritisiert das Begehren und wirbt dafür dagegen zu stimmen. Denn es gibt bereits genügend Parkplätze, die selbst zu Stoßzeiten nur zu 80% ausgelastet sind. Ahrensburg braucht lediglich ein Parkleitsystem. Der Neubau von Parkplätzen ist überflüssig und in Zeiten der Klimakrise falsch.

Dazu Lorenz Patzner, Sprecher Fridays for Future Ahrensburg: „Die Zahlen sprechen für sich: Wir haben genug Parkplätze. In Zeiten der Klimakrise braucht es mehr kühlendes Grün in den Innenstädten, statt aufwärmenden Asphalt.“

Die Ahrensburger Lokalgruppe von Fridays for Future wirbt für eine bessere Radinfrastruktur und setzt sich für ein attraktiveres ÖPNV-Angebot in der Stadt ein.

„Wir brauchen eine Transformation hin zu einer Stadt, in der man weniger aufs Auto angewiesen ist. Deswegen muss Fahrradfahren und die Nutzung des ÖPNV möglichst leicht gemacht werden. Je mehr Personen Alternativen nutzen, um so mehr Parkplätze stehen denen zur Verfügung, die auf das Auto angewiesen sind.“, ergänzt Patzner.

Die Daten zur Parkplatznutzung aus dem aktuellen Parkraummanagementkonzept der Stadt Ahrensburg belegen diese Forderungen:

Text, Foto, Grafik: Fridays für Future / Redaktion

Alles zu Bürgerentscheid im Blog

Die Grünen wie auch eine ganze Reihe von Vereinen und Organisationen in Ahrensburg sind gegen „Bürgerentscheid Lebendige Innenstadt“, der von drei Geschäftsleuten aus dem Umfeld des Inhabers des Kaufhauses Nessler initiiert wurde. Jasper Lauert, Mitglied der Grünen im Umweltausschuss der Stadt Ahrensburg, hat die Argumente für de Ablehnung formuliert:

Anlass des Bürgerentscheids ist die Befürchtung von Ahrensburger Geschäftsleuten, dass sie Kund*innen verlieren, wenn die Anzahl der öffentlichen Parkplätze in der Innenstadt verringert wird. Deswegen wird gefordert, die jetzige Anzahl im engeren Stadtgebiet beizubehalten, verbunden mit einem Aufruf ‚für eine lebendige Innenstadt‘.

Aber definiert sich eine lebendige Innenstadt durch möglichst viele Parkplätze in direkter Nähe zu jedem einzelnen Geschäft? Stellt sich nicht vielmehr die Frage, wie Kund*innen angezogen werden können, damit sich der Einzelhandel auch mittelfristig gegen den wachsenden Internethandel behaupten kann?

Aber ja, auch wir sehen die Notwendigkeit für Parkplätze in der unmittelbaren Nähe der Innenstadt, da viele Geschäfte von Kund*innen aus dem Umland leben. Und diese sind durch einen zum Teil nur sehr schlechten ÖPNV weiter auf das Auto angewiesen. Und auch Bürger*innen aus Ahrensburg wollen und sollen auch weiterhin mit dem Auto in die Innenstadt fahren können.

Allerdings haben die wiederholt durchgeführten Zählungen zur Verfügbarkeit von Parkplätzen deutlich gezeigt, dass es auch zu Spitzenzeiten wie an Markttagen ausreichend freie Parkplätze in der Innenstadt gibt, insbesondere in der CCA Tiefgarage und in den Parkhäusern Alte Meierei und Woldenhorn. So waren selbst an diesen Tagen im untersuchten Gebiet insgesamt ca. 800 Parkplätze der insgesamt zur Verfügung stehenden 2790 Parkplätze frei (siehe www.ahrensburg.de/Bauen-Umwelt-Klimaschutz/Verkehrsplanung/Parkraumkonzept/).

Sind dadurch nicht Möglichkeiten gegeben, eine wirkliche lebendige Innenstadt zu erreichen? Wir als Bündnis 90/Die Grünen setzen uns seit langem für eine gut erreichbare und autoarme Innenstadt ein. Für uns steht dabei im Vordergrund, die Attraktivität der Innenstadt zu steigern, indem über ein Parkleitsystem die Autofahrer*innen direkt zu den freien Parkplätzen geführt werden, um den immensen Parkplatzsuchverkehr im Dreizack sowie in der Großen Straße, Rathausstraße etc. zu verringern. In diesem engeren Bereich setzen wir uns deshalb für eine Reduzierung der öffentlichen Parkplätze ein, um den frei werdenden Raum z.B. durch Gastronomie und grüne Aufenthaltsräume zu nutzen, was auch wieder dem Einzelhandel zugutekommt.

Aber es bedarf auch weiterer Konzepte, um dieses Ziel zu erreichen. So wurde IOKI von uns befürwortet, da dieser Shuttleservice kostengünstig Bürger*innen direkt von ihrem Wohnort in die Stadt und zurückbringen kann. Eine Förderung des Radverkehrs durch gezielte bauliche Maßnahmen kann auch dazu beitragen. Bei Bedarf könnte z.B. ein Shuttleservice zwischen Parkhäusern und Innenstadt eingerichtet werden. Böten sich nicht eher solche und weitere Konzepte an, um die Aufenthaltsqualität zu steigern und um den Einzelhandel zu stärken?

Deswegen sagen wir JA zu Parkplätzen insbesondere am Rande der engeren Innenstadt, aber NEIN zum Bürgerentscheid.

Text: Die Grünen Ahrensburg / Redaktion, Foto: Ahrensburg-Portal

Der Flyer mit den Argumenten für die Ablehnung zum Herunterladen (pdf)

Alles zu Bürgerentscheid im Blog

Wie wäre es mit weniger Autoparkplätzen? – Das fragte die Aktion „Parking Day“

Im Rahmen der ADFC-Kampagne „Fahrradland Deutschland Jetzt!“ veranstaltete die Ortsgruppe Ahrensburg gemeinsam mit dem BUND diese Aktion und wandelte Parkplatz in Lebensraum um. Die Resonanz war freundlich und interessiert. Die Aktiven sind zufrieden. Die Argumente zur Ablehnung des Bürgerentscheides „kommen bei den Bürgern an“.

Der Hintergrund der Veranstaltung

Fahrradfreundliche Stadtplanung ist ein abstraktes Thema. Wenn man sich aber vor Augen hält, dass das Auto 19-mal so viel Platz verbraucht wie das Fahrrad, wird schnell klar, welche Vorteile eine fahrradfreundliche Stadt haben kann.

Diese Ungleichverteilung wird noch deutlicher, wenn man in Betracht zieht, dass sich der Großteil der Autos über 23 Stunden am Tag gar nicht bewegt.

Außerdem nehmen viele Autos sogar noch mehr Platz ein, als ihnen sowieso schon zusteht: Zweite Reihe-Parken, Halten und Parken auf Fuß- und Radwegen sind keine Seltenheit.
Trotz der vielen Parkplätze verbringen alle Autofahrer pro Jahr 560 Millionen Stunden mit der Parkplatzsuche.

Allein die Parkplatzsuche verursacht 30 % des Verkehrs in Großstädten und verbraucht pro Fahrzeug jährlich Kraftstoff im Wert von 330 Euro. Es gilt also darzustellen, wie viele Fahrräder auf einem Autoparkplatz parken könnten: Etwa 15 m² des öffentlichen Raums braucht ein parkendes Auto. Auf dieser Fläche könnten locker 10 Räder parken oder auch andere Formen der Nutzung wären denkbar, wie Urban Gardening, Gastronomie, Straßenkunst, Spielflächen – statt zugeparkter Fläche könnte man lebenswerten Raum schaffen!

Termin: 10.09.2022, 10-14 Uhr
Ort: Hagener Allee 18, Ahrensburg
Teilnahme: Frei
Text: ADFC / Redaktion, Foto: Ahrensburg-Portal

Unter Leitung von Jasper Lauert, Mitglied im Umweltausschuss, machte sich am 3.9. eine große Gruppe Interessierter ein Bild vom heutigen Zustand unserer Innenstadt und von den Maßnahmen, deren Umsetzung durch den Bürgerentscheid infrage gestellt ist.

Gleich zu Beginn des Rundgangs sorgte der Kontrast zwischen dem lärmenden Parksuchverkehr an der Ecke Rondeel/Rathausstraße und, wenige Meter entfernt, der Ruhe im weitgehend leeren Parkhaus „Alte Meierei“ für Gesprächsstoff. Dazu Lauert: „Auch beim heutigen Rundgang bestätigt sich, dass ausreichend freie Parkplätze in den Parkhäusern zur Verfügung stehen, während die Aufenthaltsqualität in der Innenstadt durch einen immensen Parkplatzsuchverkehr stark beeinträchtigt wird.“ Dies sei der Hintergrund der von der Politik beschlossenen Maßnahmen. Durch die Anpassung und Reduktion einzelner Parkflächen solle der ruhende Verkehr in die Parkhäuser verlagert werden. Lauert ist überzeugt: „Unterstützt durch ein intelligentes Parkleitsystem, das die Besucher zu den freien Parkplätzen führt und durch eine intelligente Nutzung der freiwerdenden Räume, kann so eine wirkliche lebendige Innenstadt geschaffen werden.“

Große Zustimmung unter den Anwesenden fanden die Erläuterungen zu den Planungen für die Hamburger Straße: „Eigentlich verstehe ich nicht, wie man dagegen überhaupt etwas haben kann. Das ist doch super für die Geschäftsleute hier in der Straße, wenn sie endlich einen anständigen Fußweg vor der Ladentür haben!“, meinte eine Teilnehmerin, und ergänzte: „Und wer weniger gut zu Fuß ist, kann sich auf dem Weg vom Ärztehaus bis zum Rondeel zwischendurch mal im Schatten setzen!“

Zur Zukunft des Stormarnplatzes erläuterte Lauert, dass dessen Nutzung als Parkplatz ausdrücklich nur als Provisorium während der Bauarbeiten an der Reitbahn genehmigt wurde, da dort u.a. eine öffentlich zugängige Tiefgarage entsteht. Bei einem Erfolg des Bürgerentscheids könnte der provisorische Parkplatz für einen längeren Zeitraum Bestand haben und alle weiteren Vorhaben, insbesondere der dort geplante Park, der für die Stadt eine grüne Lunge, für alle Bürgerinnen und Bürger ein Ort für Bewegung, Spiel und Begegnung werden soll, müssten verschoben werden. Ob später noch die umfangreichen Fördergelder von Bund und Land für neue Maßnahmen zur Verfügung stünden, sei fraglich.

Zum Abschluss des Rundgangs bekräftigte Lauert noch einmal: „Zu einer lebendigen Innenstadt gehören viele attraktive Geschäfte, und selbstverständlich wollen wir gerade Nessler, das einen Publikumsmagnet weit über die Stadtgrenzen hinaus darstellt, halten. Und natürlich brauchen wir darum auch weiterhin Parkplätze.“ Viele Besucher*innen aus dem Umland seien auf ihr Fahrzeug angewiesen, um unsere Stadt zu besuchen. BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN seien überzeugt, dass gerade für das gemeinsame Ziel einer lebendigen Innenstadt Veränderungen nötig seien und dass die beschlossenen Maßnahmen in die richtige Richtung gingen. Daher, so Lauert, hätten sich die Grünen für ein entschiedenes „Nein“ zum Anliegen des Bürgerentscheids ausgesprochen.

Text: Grüne Ahrensburg / Redaktion, Fotos: Ahrensburg-Portal, Grüne

Alles zum Bürgerentscheid 2022 im Blog