„Wir begrüßen die Planungsvariante, dass die S-Bahnen nach Hamburg zukünftig von der Westseite des Bargteheider Bahnhofes abfahren sollen“ so der Fraktionsvorsitzende Matthias Leidner anlässlich der letzten Fraktionssitzung der Bargteheider Grünen. „Damit rückt auch der Weg für das dritte Gleis zwischen Ahrensburg und Bargteheide in greifbare Nähe“ so Leidner weiter. Zu der Detailplanung fordern die Bargteheider Grünen im Weiteren:

• Die wegfallenden P+R Plätze sowie die Fahrradabstellplätze werden auf Kosten der Bahn an anderer Stelle neu errichtet.
• Die unumgänglich zu fällenden Bäume auf der Westseite werden auf Kosten der Bahn nach den Vorgaben der Baumschutzsatzung woanders im Stadtgebiet neu gepflanzt.
• Die große Eiche südlich des Bahnhofsgebäudes ist bei allen zukünftigen Detailplanungen zu erhalten.
• Das unter Denkmalschutz stehende ehemalige Stellwerk wird auf Kosten der Bahn an eine andere Stelle umgesetzt.
• Am Südende des Westbahnsteigs soll – wie bisher – ein direkter Zugang zum Bahnsteig geschaffen werden.
• Alle Bahnsteige sollen überdacht und mit PV-Anlagen ausgestattet werden.
• Die Bahnsteige sollen technisch die Möglichkeit eines Halts von Regionalexpresszügen bieten.
• Die beiden nördlichen Bahnsteige auf der West- und Ostseite sollen einen direkten Zugang zur Brücke am Tremsbütteler Weg erhalten. Der Bahnsteig im Nordwesten soll zudem an den Kreiselparkplatz angebunden werden.
• Die Bahnsteige mit Zugang zum Tunnel sind barrierefrei mit Fahrstühlen auszustatten. Der Tunnel ist mit einer besseren Beleuchtung auszustatten und die Wegeführung im Tunnel und den beiden Rampen ist im Hinblick auf die Verkehrssicherheit zu verbessern.

Die Planung der sich aus der sogenannten Westlösung ergebenden Verkehrswege wird die Kommunalpolitik in Bargteheide noch länger beschäftigen. Die Bargteheider Grünen werden sich mit konstruktiven und pragmatischen Lösungsvorschlägen einbringen.

Text: Grüne Bargteheide

Die Bargteheider Grünen schauen sorgenvoll auf den geplanten Ausbau der S4 und die Anbindung Bargteheides während der Bauzeit

Wie können Bargteheide und die Orte an der Strecke Hamburg-Lübeck zuverlässig angebunden bleiben wenn die S 4 in den Jahren 2024 – 2028 gebaut und wenn dazu im Jahre 2027 die Strecke Hamburg-Lübeck für 5 Monate vollkommen gesperrt wird?

Bei vielen Fahrgästen sind die Unzulänglichkeiten von Schienenersatzverkehr und Pendelzügen aus der Zeit der Elektrifizierung der Strecke um das Jahr 2008 noch bekannt. Für Bargteheide schlagen die Grünen einen durchgängigen 20-Minuten-Takt der Buslinie 374 zur U-Bahn in Hoisbüttel als Ausweichroute vor.

Dies ist technisch machbar, aber mit mehr Kosten verbunden. Heute fährt der erste Bus nach 40Minuten, der zweite Bus kommt schon nach 20 Minuten und der nächste wieder nach 40 Minuten –ein schwer ausrechenbarer Takt. Aber auch für Ahrensburg, Kupfermühle, Reinfeld und letztlich auch für Lübeck müssen zuverlässige Ausweichrouten eingerichtet werden.

Die Bargteheider Grünen wollen jetzt, in enger Absprache mit der Kreistagsfraktion Bündnis 90 / Die Grünen, politische Mehrheiten sammeln, damit der Verkehrsausschuss des Kreises einen entsprechenden Beschluss fassen und Geld in den Haushalt 2025 einstellen kann.

Text: Grüne Bargteheide

Die Planung der S 4 – was bedeutet das für die Bürgerinnen und Bürger?

Am 6. November wird die Stadtverordnetenversammlung die Einwendungen der Stadt Ahrensburg und der Fraktionen beraten und beschließen.

Lärmschutzmaßnahmen, Schutz des Ahrensburger Tunneltals, Anbindung des neuen S-Bahn-Halts Ahrensburg-West an die dortige U-Bahn-Station – das sind nur einige der genauer zu betrachtenden Problemfelder.

Vor diesem Hintergrund wird der SPD-Fraktionsvorsitzende Béla Randschau Rede und Antwort stehen zu dem von der Deutschen Bahn geplanten Großprojekt.

Termin: Sonnabend, den 4. November 2023, 10-12 Uhr
Ort: SPD-Parteibüro in der Manhagener Allee

Text: SPD / Redaktion

Alle Termine im Veranstaltungskalender für die Region

Die Planung der S 4 – was bedeutet das für die Bürgerinnen und Bürger?

Am 6. November wird die Stadtverordnetenversammlung die Einwendungen der Stadt Ahrensburg und der Fraktionen beraten und beschließen.

Lärmschutzmaßnahmen, Schutz des Ahrensburger Tunneltals, Anbindung des neuen S-Bahn-Halts Ahrensburg-West an die dortige U-Bahn-Station – das sind nur einige der genauer zu betrachtenden Problemfelder.

Vor diesem Hintergrund wird der SPD-Fraktionsvorsitzende Béla Randschau Rede und Antwort stehen zu dem von der Deutschen Bahn geplanten Großprojekt.

Termin: Sonnabend, den 4. November 2023, 10-12 Uhr
Ort: SPD-Parteibüro in der Manhagener Allee

Text: SPD / Redaktion

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Quelle: Nahverkehrsverbund SH GmbH, Text: Redaktion, Foto: Ahrensburg-Portal

Quelle: Nahverkehrsverbund SH GmbH, Text: Redaktion, Foto: Ahrensburg-Portal

Ab dem 12.12.2021 gilt ein neuer Fahrplan für Nahverkehrszüge in Schleswig-Holstein

Während es in anderen Regionen in Schleswig-Holstein Verbesserungen geben soll, zeigen die Planungen der Bahn für Stormarn nur eine Veränderung, und zwar eine Verschlechterung: Im Zuge der umstrittenen Planungen der Bahn zum Ausbau der Bahnlinie im Zusammenhang mit der Anbindung des Fehmarnbelt-Tunnels nach Dänemark macht die Bahn die Haltestelle der S-Bahn in Hamburg Wandsbek dicht.

Die Veränderungen im Busverkehr in Ahrensburg hatte die Stadtverwaltung bereits veröffentlicht – ebenfalls eher Verschlechterungen für die Bürger*innen. (unser Bericht)

Quelle: Nahverkehrsverbund SH GmbH, Text: Redaktion, Foto: Ahrensburg-Portal